Alles hat gepasst - 20 Minuten Sprint mit dem Aston Martin GT3 in Mugello. Heute bin ich zwei Sprintrennen mit dem Aston Martin Vantage GT3 EVO in Mugello gefahren. Das erste war schon nicht schlecht, aber das zweite war für meine Verhältnisse sehr gut. Im Video zeige ich nur das zweite Rennen, gehe aber am Schluss auf die Resultate beider Rennen ein. 20. April 2026
Fotofinish um Platz 8 beim TCR Rennen in Interlagos. Nach den desaströsen Touring Car Rennen mit dem Honda in Sebring musste ich mir etwas einfallen lassen, um mein Rating wieder zu verbessern. Dafür habe ich an 2 Touring Car Rennen in Interlagos teilgenommen, wieder mit dem Honda Civic, bin aber bei beiden Rennen kein Quali gefahren und bin aus der Box gestartet. Bei beiden Rennen konnte ich ein Plus beim Safety Rating verbuchen - Plan aufgegangen 2. April 2026
Schwitzen 🥵 für nix, Sprintrennen mit dem Hyundai Elantra N TCR auf Sebring. 3 mal habe ich an diesem TCR Sprintrennen auf der Betonpiste von Sebring teilgenommen. Das erste mit dem Hyundai war noch das Beste, trotz Minus beim iRating. Danach noch zwei katastrophale Rennen mit dem Honda. Beide Male in der ersten Kurve verunglückt. Einmal sogar von Pole ... Total habe ich bei diesen beiden Rennen 0,8 SR und 176 IR verloren 🫣 29. März 2026
Geschüttelt, nicht gerührt - 3 Runden Rennen mit dem LMP3 Ligier JS P320 auf der Nordschleife. In der iRacing Ringmeister Serie bleibt die Strecke immer dieselbe, die Nürburgring Nordschleife. Jede Woche wechselt das Auto oder die Autos. In Woche 1 der Season 2 steht der LMP3 Ligier JS P320 am Start. Damit bin ich von Startplatz 4 in ein Rennen gestartet und bin sogar ins Ziel gekommen. Allerdings wird man in diesem hart gefederten, mit viel aerodynamischem Abtrieb ausgestatteten Auto, extrem durchgeschüttelt - geschüttelt, nicht gerührt. 21. März 2025
Multiclass Rennen mit dem Honda Civic Type R in der TCR-Klasse. Zur Abwechslung ein Multiclass Rennen. In iRacing werden in der Woche 13 jeweils Rennen ohne Rating ausgeschrieben. Diese Gelegenheit habe ich genutzt und habe mich mit dem Honda Civic Type R für ein Multiclass Renen auf der Strecke von Virginia angemeldet. Von den 5 Klassen waren aber nur 3 vertreten (keine Mustangs und keine Mazdas). Trotzdem hat das Rennen viel Spass gemacht, zumal mit Gesamtplatz 6 das Resultat gar nicht so schlecht war, da immerhin 11 GT4 Fahrzeuge am Start waren... 15. März 2026
SimRacing - elektrischer geht nicht - mit dem Porsche Mission R in Le Mans Zur Abwechslung kein Rennen, sondern eine Quali-Runde (normales Training im Quali-Setup) mit dem vollelektrischen Porsche Mission R auf der 13 Km langen Rennstrecke von Le Mans. Ein brutales Rennauto mit 800 KW (ca. 1080 PS) im Quali-Mode und über 300 Km/h Höchstgeschwindigkeit - genau richtig für diese Rennstrecke mit den extrem langen Geraden. 15. Februar 2026
Das letzte Rennen in 2025 - Porsche Cup auf der Nordschleife Das letzte Rennen im Jahr 2025. In iRacing fahre ich zum ersten Mal mit dem neuen Porsche 992.2 im Porsche Cup. 3 Runden auf der Nordschleife, kombiniert mit der GP-Strecke im 24h Layout. Von Startplatz 2 gelingt mir leider kein fehlerfreies Rennen. Am Schluss fahre ich auf Platz 4 ins Ziel und habe 12 Incidents gesammelt. Positiv dafür der Zuwachs beim iRating ... 31. Dezember 2025
Mit dem Radical SR10 am Todesberg In der Woche 13 der vierten iRacing Saison kann man an Rennen ohne Rating teilnehmen. Kurzentschlossen habe ich mich für ein Rennen am Todesberg, der Rennstreche mit dem Namen 'Mount Panorama' in Bathurst, Australien, registriert. Gefahren wurde dieses Rennen mit dem Radical SR10, ein teuflisch schneller und leichter Rennwagen ohne TC und ohne ABS. Doch es ging einiges schief; Schau Dir das Video an, dann erfährst Du mehr! 11. Dezember 2025
Desaster auf der Nordschleife - 3 Versuche waren nötig 3 Anläufe habe ich gebraucht, bis ich ein Rennen mit dem Dallara F3 auf der Nordschleife beenden konnte. Bei den ersten beiden Starts hat der Netcode von iRacing zugeschlagen und es kam zu 'angeblichen' Kollisionen. Ein dritter Platz beim dritten Start konnte den iRating Verlust nicht ganz wettmachen, war damit aber doch ziemlich happy ... 17. November 2025
Zu gefährlich für die Nordschleife? 3 Runden mit dem Dallara IL15 INDY NXT Car In diesem Rennen der Ringmeister Serie starte ich mit dem Dallara IL15 INDY NXT Car aus der Pole Position. Im Ziel reicht es dann für Platz 3, immerhin ein Podium. Dieses Auto mit 450 PS, plus 50 PS mit push-to-pass und nur ca. 650 Kg (1420 lbs (dry, no driver)) ist schon grenzwertig für die Nordschleife. Aber es hat Spass gemacht ... :-) 13. Oktober 2025
